与官方宣传形成不小落差。奔驰另一种是辅繁故发自该刹时刹不住，车辆便暴露出一系列问题：辅助驾驶功能时常不可用，助驾障高

据金女士介绍，驶频速偶刹或刹车索数车辆会偶发自动急刹直至完全停住。动急

为弄清故障原因，无法车内也无法查看行车记录仪影像。车主近日上海一位奔驰CLA 300 L纯电车主金女士反映，据被拒她于今年1月24日购入一辆奔驰纯电CLA 300 L，奔驰车主称，辅繁故发自全新奔驰纯电CLA于2025年11月上市，助驾障高车辆仍以高速自行前进。驶频速偶刹或刹车索数在120km/h时速下，动急

目前该车主的无法诉求仍未得到解决。

更危险的车主情况发生在高速上，

7月9日消息，

另一次行驶中，金女士曾向经销商索要刹车数据和辅助驾驶运行数据，

官方宣传中，向经销商索要行车数据却被以“数据版权”为由拒绝。倒车影像黑屏，自己花费1.6万元购买辅助驾驶包，

然而提车不到半年，理由是“数据有版权”。高速行驶时甚至出现自动急刹和刹车失灵两种极端情况，

据了解，

两种故障方向完全相反——一种是不该刹时猛刹，频繁出现系统故障，据报道，并额外花费1.6万元选购了“6年+1年”的辅助驾驶套餐。辅助驾驶却拒绝退出，均直接威胁行车安全。但对方始终以“厂商不允许”为由拒绝提供，该车可实现从高速到城市道路再到泊车场景的全链路辅助驾驶。高阶智驾系统由奔驰与Momenta联合开发。是奔驰目前辅助驾驶能力最强的车型，APP显示已锁车却无法远程控制，