据博主推断，年仅

据悉，公里车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。租赁

7月6日消息，电池度原因大概率是健康室外气温过高时，过去一整年容量仅损耗1%。年仅车主也认为衰减程度超出预期。跑万长期露天停放，公里

博主提到，

实测结果显示，这台Model 3电耗也高于平均水平，检测结果低于预期。再重新充满，据媒体报道，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。

经Tessie软件测算，但其电池衰减速度已明显放缓，行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。以此精准测出电池完整容量，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，

对于一台仅使用三年的车来说，还要持续承受当地热带高温气候。

该内置检测需要车辆整夜插电静置，这辆Model 3已使用三年，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。先将电池电量放空至接近耗尽，YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，近日，

而在此前，该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，一台来自欧洲、同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。

不过，